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城軌車(chē)輛工藝工程師是指負(fù)責(zé)城軌車(chē)輛的裝配、調(diào)試等工藝編制及實(shí)施的工程技術(shù)人員。

①負(fù)責(zé)城軌車(chē)輛總裝裝配工藝的編制，特別是綜合布線工藝的編制；

②負(fù)責(zé)裝配所需各類(lèi)工裝的設(shè)計(jì)、委外制造、驗(yàn)收及組織日常維護(hù)；

③對(duì)設(shè)備或生產(chǎn)線的投資、生產(chǎn)布局和工藝路線設(shè)計(jì)提供技術(shù)支持；

④負(fù)責(zé)對(duì)裝配崗位人員的工藝指導(dǎo)和工藝檢查；

⑤負(fù)責(zé)車(chē)輛調(diào)試工藝（包括靜調(diào)和動(dòng)調(diào)）的編制并組織實(shí)施；

⑥協(xié)助設(shè)計(jì)工程師設(shè)定各種控制參數(shù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)調(diào)試所得各種數(shù)據(jù)提出優(yōu)化設(shè)計(jì)的建議；

⑦參與車(chē)輛相關(guān)各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。

①鐵道車(chē)輛、電力機(jī)車(chē)、電力牽引與傳動(dòng)控制等專(zhuān)業(yè)，本科以上學(xué)歷；

②具有城軌或鐵路車(chē)輛制造工藝和工裝設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在電力牽引，制動(dòng)，轉(zhuǎn)向架，內(nèi)裝，機(jī)械制造等技術(shù)及接口技術(shù)有相關(guān)設(shè)計(jì)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，了解車(chē)輛調(diào)試工藝或具有裝配一線工作經(jīng)驗(yàn)者為佳；

③能熟練使用城軌車(chē)輛設(shè)計(jì)的相關(guān)設(shè)計(jì)軟件和工程分析軟件及辦公軟件；

④熟悉城軌或鐵路車(chē)輛相關(guān)國(guó)際和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

⑤有較好的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)能力。

自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)城軌車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然，國(guó)產(chǎn)城軌車(chē)輛不斷涌現(xiàn)，如南京浦鎮(zhèn)客車(chē)廠與法國(guó)阿爾斯通公司合作，生產(chǎn)的地鐵車(chē)輛供上海軌道交通3號(hào)線使用；四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠生產(chǎn)的地鐵空調(diào)車(chē)輛，供北京地鐵八通線使用等等。雖然取得了比較大的進(jìn)步，但面對(duì)國(guó)外廠家的激烈競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)廠家仍需努力。

截至2005年年底，北京、上海、廣州、天津、大連等國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市在建或準(zhǔn)備建設(shè)和規(guī)劃中新的軌道交通線，線路總長(zhǎng)超過(guò)4000公里，預(yù)計(jì)到2050年中國(guó)城市軌道交通線路總長(zhǎng)將超過(guò)4500公里。